Стальные стержни с резьбовой ниткой по всей длине или по ее части согласно стандарту DIN 976 выполняют специфическую роль в технологической цепочке производства продукции или на строительной площадке.

Основные характеристики, особенности

Шпилька DIN 976 выполняется в форме цилиндрического металлического объекта с нарезанной метрической резьбой. Основной материал изготовления– классический конструкционный материал – сталь. Поверхность имеет улучшенные антикоррозионные свойства – покрыта цинком.

По стандарту DIN 976 класс прочности шпильки с резьбой составляет не менее 5.8. Это хороший показатель для использования в основе конструкций из металла или других стройматериалов.

Преимущества резьбовых крепежных соединений этой разновидности от компании Солди и Ко:

  • возможность создавать очень устойчивые связи между отдельными элементами и большими блоками конструкций;
  • мощные, прочные метизы необходимы для габаритных конструкций, где другие виды соединений не смогут качественно выполнить свою функцию;
  • для установки потребуется минимум времени и подготовки.

Недостатки стержней резьбовых – неподвижность и сложный демонтаж соединений. Вес таких метизов значительный, поэтому обычно такие решения для создания прочной конструкции выгодны в сборке массивных машин и механизмов. Желательно не применять такие соединения там, где присутствует динамическая нагрузка, хотя в ряде случаев они могут также хорошо справляться с нагрузкой, как и классические виды метизов с фиксирующими внешними элементами – головками или потайными шляпками.

Виды винтов

Шпильки DIN 976 по стандарту производятся как с фаской, так и без нее. Общая длина и диаметр могут значительно отличаться, то есть варьироваться в зависимости от потребности производства или строительства. При этом она может составлять от десятка сантиметров до нескольких метров.

Самые популярные размеры таких видов соединительных элементов – диаметр от 10 до 16 мм, а длина – от 50 до 260 мм.

Применение в производстве

Шпильки с резьбой используется как в машиностроении, так и в других отраслях производства. В частности, активно применяют этот вид соединений:

  • в машиностроении – соединение узлов машин и аппаратов;
  • в сборке автомобилей – для соединения корпусов;
  • для другого автотранспорта, в частности строительной и аграрной спецтехники – в конструкции экскаваторов и тракторов;
  • в строительстве – для соединения плит, перегородок, отдельных элементов зданий, крепления элементов, находящихся на удалении, например, подвесные потолки или противопожарные системы;
  • установка досок, брусьев и других элементов, скрепляющих конструкции, создания специальных обвесов.

Соединения с помощью шпилек помогает выполнять сложную функцию регуляции натяжения в конструкциях.

Установка, контроль состояния, уход

Установку производят как вручную, так и с помощью электроинструмента. После установки не требуется дополнительных мер по уходу, поскольку это в основном неразборные конструкции. Для контроля состояния проводится регулярный осмотр соединения и оценка его работоспособности или прочности.