Основной элемент ходовой автомобиля – колеса, которые соединяются с кузовом подвески. Туда производители добавляют упругие элементы: рессоры, пружины и шины, чтобы смягчить механическое воздействие, снизить давление и нагрузки. Дополнительно в конструкции присутствуют амортизаторы, необходимые для гашения колебаний и раскачиваний, возникающих при движении. Однако, детали имеют свойство изнашиваться со временем, поэтому следует ехать на диагностику на СТО https://truckmotors.com.ua/remont-hodovoy заниматься заменой комплектующих или ремонтом. Профессиональный подход ко всем процедурам гарантирован.

Самостоятельные действия без навыков, знаний и оборудования могут только навредить.

Для чего нужна ходовая часть?

Главная функция ходовой – обеспечение безопасного движения транспортного средства по дороге. Производители предусматривают нужный уровень комфорта и управляемости, что критически важно. Но из-за неаккуратного вождения и некачественного дорожного покрытия, ходовая приходит в негодность быстрее, чем заявляется разработчиками.

Часто автовладельцы ездят не просто по неровному асфальту, а вообще по бездорожью, что еще быстрее сокращает срок эксплуатации. Ходовая часть относится к категории уязвимых элементов, поэтому следует либо аккуратно передвигаться, либо регулярно посещать диагностику и проверять ее состояние.

Признаки неисправности ходовой

Когда необходимо обращаться к специалистам?

  • управляемость автомобиля заметно ухудшилась;
  • транспорт тянет из стороны в сторону;
  • машина проседает;
  • при поворотах наблюдается крен.

Пользование транспортным средством при обнаружении одного из перечисленных выше симптомов крайне опасно.

Стуки, скрипы, посторонние звуки тоже указывают на проблемы с подвеской. Чем быстрее водитель проверит машину, тем дешевле будет стоить ремонт данного элемента. Самостоятельно можно проверить, одинаковые ли покрышки стоят на машине, есть ли в шинах давление. Для более серьезного осмотра следует обращаться к опытным и квалифицированным сотрудникам автосервиса.

Часто подвеска приходит в негодность из-за других повреждений машины: например, проблема может заключаться в износе ступичных подшипниках, поломке амортизатора или рычага. Колеса часто теряют балансировку, или их не накачали должным образом, и это тоже негативно влияет на качество езды.