Очень важным параметром шины является ее поведение на мокрой дороге. Ведь на сухой дороге вы могли бы так же хорошо ездить без протектора. Тут вы можете подбор шины - самые лучшие шины на мокрой поверхности

Характеристика дождевых шин. Считается, что самое простое разделение на виды – это зимние и летние шины. Основные различия между этими двумя типами шин, связанные в основном с рельефом: обычный и использованная в процессе производства смесь резиновая. Среди летних шин можно выделить дождевые шины, которые отлично справляются с ездой по мокрой дороге.

Дождевые шины, скомпонованные по составу резиновой смеси и рельефу протектора, обеспечивают безопасность и высокую адгезию на мокрой дороге. Такая шина отлично держит контакт с землей, эффективно увеличивая площадь контакта между ними.

Несколько фактов. Статистика показывает, что на протяжении одного года до 140 дождливых дней. Также известно, что более 30% несчастных случаев происходит именно во время дождя. В таких условиях появляется риск возникновения планирования вождения, когда клин воды предотвращает контакт шины с дорогой. Дожди создают реальную опасность для участников дорожного движения, таким образом, около 70% водителей ожидает, что используемые шины гарантируют безопасную езду на мокрой дороге.

Дождевые шины - это продукт, который был создан с мыслью о езде во время и после дождя, когда грунт мокрый. В процессе производства данного типа шин используется активный диоксид кремния, что делает шины лучше, справляющимися в таких условиях. Кремниевый состав смеси характерный. Также важным является направленный рисунок протектора дождевых шин - в форме буквы "V". Такая конструкция помогает в эффективном отводе воды с поверхности шины, что в результате предотвращает скольжение. V -образной рисунок протектора, однако, в основном используется в шинах с более 215 мм - потому что в более широких моделях шин избытком воды одинаково эффективно справляются асимметричные протекторы. Предполагается, однако, что типичная дождевая шина имеет зоны протектора.

Стоит помнить, что шины в строительстве направленности имеют немного более слабое сцепление, чем шины асимметричные. Эта особенность оказывает влияние на способность протектора отвода воды (внешние детали асимметричных шин, как правило, закрыты, что затрудняет отвод).