Форсунки - это элементы, которые характеризуются относительно длительным сроком службы, который, однако, очень часто сокращается нами за счет заправки не качественным топливом или несоблюдения сервисных рекомендаций, включая регулярную замену масла и фильтров. Это наиболее распространенные загрязнители, которые негативно влияют на скорость открытия и закрытия форсунки, что, в свою очередь, приводит к нарушениям дозирования топлива. Проблемы с форсунками могут проявляться:
-
увеличение расхода топлива,
-
черный дым из выхлопной трубы,
-
неравномерная работа двигателя,
-
потеря мощности,
-
повышенный шум или металлический шум при работе привода,
-
проблемы с запуском машины.
Регенерация форсунок - это выгодно?
Регенерация форсунок очень выгодна. Прежде всего, покупка новых компонентов топливной системы обходится даже в несколько тысяч (одна форсунка стоит от 1000 до 34000 грн). А за обслуживание, которое подразумевает чистку и замену изношенных деталей, вы платите до 3 раз меньше. Регенерация с помощью аппаратура ЧДА Чугуев происходит быстро, и форсунки восстанавливают свою заводскую эффективность. Однако важно проверять техническое состояние системы не реже одного раза в год (желательно два раза в год).
Как работают дизельные форсунки?
Вся система начинает свою работу, называемую последовательностью впрыска топлива, благодаря специальному насосу высокого давления. На следующем этапе топливо перекачивается в так называемую топливную рампу, а оттуда дизель попадает прямо в форсунки. Они управляются специальными драйверами двигателя, и они часто выходят из строя.
Когда дело доходит до поколений форсунок, старые автомобили чаще всего имеют электромагнитные модели. Они относительно безотказны, но могут выдерживать только давление 1300 бар. Неудивительно, что сегодня их заменяют пьезоэлектрические форсунки, которые выдерживают давление впрыска до 2000 бар. Они способствуют столь высокой производительности дизельных двигателей и низкому расходу дизельного топлива. К сожалению, за отличные ходовые качества часто приходится расплачиваться повреждением топливной системы. Также следует помнить о сжигании или химической чистке сажевого фильтра DPF, это необходимо при эксплуатации дизелей.
Причины выхода из строя дизельных форсунок?
Повреждение форсунок происходит в основном из-за их высокого уровня эксплуатации, подверженного скачкам температуры, а также из-за необходимости непрерывной механической работы. Однако система была создана таким образом, что она может выдерживать до 200000 километров и более, без необходимости обслуживания. Часто для восстановления работы форсунок, достаточно заменить уплотнительные кольца форсунок описание которых можно узнать на сайте chda.com.ua. Все зависит от марки автомобиля и года выпуска. Однако водители могут значительно продлить время обслуживания, избегая определенных действий. Прежде всего, дизельное топливо ни в коем случае нельзя использовать на парах топлива. Также всегда следует выбирать более качественное дизельное топливо с улучшителями. Это связано с тем, что плохое топливо содержит металлическую стружку, которая снижает эффективность форсунок.