В каждом современном автомобиле есть амортизаторы. Это устройство, которое предназначено для устранения колебаний кузова, которые возникают во время передвижения. Качественные исправные амортизаторы делают автомобиль управляемым и удобным для езды, снижая риск аварий и поломок других частей ходовой. Со временем под воздействием ряда факторов они изнашиваются и ломаются, что приводит к необходимости как можно быстрее заменить их на новые. Выбрать и купить качественные задние и передние амортизаторы в Киеве можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/amortizatori/.

Амортизаторы в авто: назначение, виды и отличия, когда их меняют

Зачем нужны амортизаторы?

Амортизаторы являются демпфирующими элементами подвески, которые в паре с пружинами выполняют ряд важнейших функций:

  • гасят колебания кузова и колес;

  • позволяют поддерживать постоянный контакт колес с дорогой;

  • поддерживают плавность езды автомобиля.

Как устроен амортизатор?

Эта деталь бывает двух видов: одно- и двухтрубные. В зависимости от этого различается и конструкция амортизатора. При этом их рабочие детали одинаковы:

  • цилиндр, заполненный маслом;

  • поршень, расположенный в цилиндре (на его конце есть подпружиненные клапаны);

  • шток (соединен с цилиндром и кузовом).

Опора амортизатора также является важным элементом для его работы. С ее помощью амортизатор крепится к раме или кузову. Она также имеет демпфирующие свойства. Опора амортизатора может быть разборной или неразборной. С другой стороны амортизатор крепится на рычаг подвески или балку моста через сайлентблоки.

Принцип работы амортизатора

Газомаслянные и масляные амортизаторы работают на основе принципа преобразования энергии трения жидкости в тепловую энергию. Они состоят из двух частей: корпуса и штока. Шток может выдвигаться из корпуса и возвращаться в него, для этого требуется усилие. Шток крепится на кузове или раме авто, а корпус – на ходовую. Благодаря такому устройству колесо может совершать движения по вертикали, но для этого ему приходится преодолевать сопротивление амортизатора.

Когда колесо начинает движение, шток с поршнем надавливая, вытесняют масло через клапаны, при этом создается сопротивление, которое и гасит колебания кузова. Чем большее усилие создает колесо, тем больше вырабатываемое сопротивление.

Виды амортизаторов и их различия

Амортизаторы различают не только по конструкции, но и по типу используемого вещества. Выделяют три основных типа:

  1. Масляные амортизаторы. Имеют простую конструкцию и отличаются невысокой ценой. Они очень мягкие и обеспечивают комфорт всем, кто находится в салоне, но они плохо справляются с увеличенными нагрузками и при интенсивной езде по ухабам масло начинает вспениваться, а амортизатор теряет свои свойства.

  2. Газовые амортизаторы. Они имеют однотрубную конструкцию и отличаются жесткостью. У амортизаторов этого типа ресурс меньше, к тому же они очень хрупкие. Поэтому данный тип используется очень редко.

  3. Газомасляные амортизаторы. Это наиболее долговечный тип, который имеет средние показатели жесткости и достаточно хорошо выдерживают интенсивные нагрузки.

Передние и задние амортизаторы: в чем различие?

Конструкционно они отличаются размерами и способом крепления. По назначению, каждый из них играет свою роль. Передние амортизаторы очень важны в управляемости авто. Если хотя бы один из них выходит из строя, это может быть очень опасным, ведь одна сторону кузова будет раскачиваться дольше, что может стать причиной «вылета» на другую полосу или в кювет и т.п. Обычно передние амортизаторы выходят из строя быстрее, так как на них оказывается большая нагрузка. Задние амортизаторы могут износиться быстрее передних, если автомобиль часто ездит нагруженным.

С точки зрения безопасности, долговечности ходовой, поломка передних амортизаторов действительно опаснее, чем задних. Если же говорить о комфорте, то нет никакой разницы вышли из строя задние или передние амортизаторы.

Когда менять амортизаторы?

Эти запчасти, как и другие в автомобиле, имеют свой срок эксплуатации. Но многое зависит и от условий эксплуатации, и от стиля вождения. Поэтому кому-то приходится менять амортизаторы каждые 6 месяцев, а другие спокойно ездят годами.

Следует регулярно проверять состояние амортизаторов и следить за поведением машины.

Тревожными знаками являются:

  • стук и шум в подвеске;

  • раскачивание кузова во время езды;

  • если машина начала «клевать» во время торможения;

  • если по время езды вы чувствуете толчки в руле;

  • если автомобиль «уводит» в сторону;

  • если нарушена целостность амортизатора;

  • если на нем есть потеки масла;

  • если опора амортизатора растрескалась или деформирована и т.д.

Езда с неисправными амортизаторами очень опасна, поэтому не стоит тянуть с их заменой. Купить новые масляные амортизаторы в Киеве или газомасляные амортизаторы в Киеве очень быстро можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/amortizatori/. Там же вы можете заказать любые детали амортизаторов.

При замене, не забывайте, что:

  • менять нужно все амортизаторы сразу или по парам (передние или задние);

  • можно использовать запчасти только одного типа (только масляные амортизаторы или только газомасляные амортизаторы);

  • лучше выбирать продукцию одного производителя.

Следите за состоянием амортизаторов вашего авто и вовремя меняйте их на новые. Все необходимое вы можете купить в интернет-магазине автозапчастей 700hp.